据《中国经济周刊》记者不完全统计，今年超过14个省份的政府工作报告对发展低空经济作出了部署。北京和上海等多个省份公布了低空经济高质量发展行动方案，明确提出未来要达到的产业规模。
资本市场也一片火热，国资创投和市场化机构争相进入低空经济的各个赛道，低空经济领域的投融资频次不断增加，金额也不断攀升。
低空经济如此炙热，各地政府如何精准施策、把握机遇？投资机构看好哪些赛道？当前低空经济的商业化程度究竟如何？《中国经济周刊》第17期特别报道组文《低空经济产业调查》刊出后，网友热议如潮。
低空经济有望带“热”一批产业
@碧空：有人说，低空经济在2024年迎来重要的战略机遇期和黄金窗口期，这个判断有些道理。这么多地方和这么多机构发力于此。过些年，低空经济应用场景会越来越贴近百姓。
@暑假：我在一些景点看到了低空飞机载客旅游业务，这应该是“低空经济+旅游”。敢于“尝鲜”的游客，在空中领略了一番景点之美。当然，这一趟价格也不低。
@交通：低空经济热有望带“热”一批产业。低空经济的产业链太长了，上游涉及电池、电机、空管系统方向，中游包括无人驾驶飞行器、通用飞机方向，下游有低空物流、低空旅游、医疗救护、农业、飞行培训和运营维护等方向。
高质量发展仍有问题尚待破解
@张网：高质量发展低空经济，还有一些问题尚待破解。例如，低空经济中，涉及大量监管、管理、资源、业务、运营等多主体、多业务的协同问题。如何提升管理效率，也是一个要攻克的问题。
@骐达：低空交通和低空物流，是低空经济领域比较热门的应用场景，如何实现盈利、加速形成商业闭环，面临较大挑战。
@林空：低空经济是陆地和空中连接起来的交通网络，有航路网、通信网、服务网等，构建高效的低空智联网的同时，要高度重视低空经济发展中的安全问题。
（本文刊发于《中国经济周刊》2024年第18期）
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